Sailorado

14/04/2009

L’innovazione della navigazione: Lowrance HDS

World Premiere!

World Premiere!

La nuova serie di strumenti multifunzione Lowrence HDS (High Definition System) costituisce una rivoluzione tra gli strumenti elettronici per la navigazione e la pesca, che combina l’innovativa tecnologia Lowrance e la funzione radar, una struttura dal design futuristico estremamente semplice da installare, e un sistema operativo completamente rinnovato e facile da utilizzare.

Un rivoluzionario passo in avanti nel campo della strumentazione nautica

Ecoscandaglio digitale Broadband ad alta definizione

L’esclusiva tecnologia digitale Lowrance Broadband, vincitrice di prestigiosi riconoscimenti nel 2008, è oggi incorporata in tutti gli ecoscandagli HDS e garantisce un’efficacia nella ricerca di pesci mai visti finora!

Essendo l’accoppiamento tra ecoscandaglio e trasduttore di vitale importanza, il sistema Broadband seleziona automaticamente la frequenza di funzionamento più adatta, in modo da fornire semore, in qualsiasi condizione dell’acqua, la migliore sensibilità nella ricerca dei pesci, la maggiore definizione e nitidezza nell’identificazione e nella distinzione dei bersagli.

Meno disturbi, più bersagli

Grazie al nuovo esclusivo software Lowrance di elaborazione digitale del segnale, unico nel suo genere, i disturbi scompaiono dallo schermo e la sensibilità è incrementata. Il risultato: L’ultima frontiera nella ricerca dei bersagli con un’incredibile discriminazione in alta definizione tra i famosi “archi di pesce” Lowrance e le rocce o il fondale!

Nitidezza cristallina

Con il sistema Broadband la Lowrance ha dato un contributo decisivo al progresso della tecnologia del filtraggio digitale del segnale. Esso aumenta incredibilmente la limpidezza della schermata del sonar, amplifica l’eco di ritorno del fondale e crea un’immagine molto più pulita dei bersagli, che in altri strumenti risulta assai meno nitida

Copertura più ampia e miglior dettaglio in acque poco profonde

Per la pesca in acque poco profonde, il Broadband aggiunge automaticamente la lettura a 83 hKz ai trasduttori singola frequenza Lowrance che operano normalmente a 200 hKz. Con la lettura a 83 kHz, potrette sfruttare un angolo di copertura di ben 120° con una maggiore definizione ed una migliore separazione tra i bersagli e le rocce o la vegetazione.

Incredibili prestazioni alle alte profondità

Il sistema Broadband offre il miglior supporto nella pesca lontano dalla costa o in acque molto profonde. Quando la barca viaggia ad elevata velocità il Broadband riesce a mantenere sempre agganciato il segnale del fondale, con un’eccezionale distinzione delle prede, dei relitti e di qualsiasi altro oggetto sottomarino. E quando viene utilizzato con un trasduttore ad alta potenza di emissione, esso è capace di raggiungere il fondale e i dettagli della colonna d’acqua sottostante a diverse centinaia di metri di profondità.

Espandibilità senza costi aggiuntivi

Attraverso l’interfaccia ethernet Lowrance, di serie su tutti gli apparecchi della serie HDS, qualunque strumento della serie HDS-M (o chartplotter GlobalMap dotati di connettore ethernet giallo) può essere interfacciato ad uno o più modelliHDS equipaggiati con l’ecoscandaglio Broadband, diventando un eco-plotter completo di tutte le funzioni di ecoscandaglio.

a 83 kHz il sistema Broadband fornisce una copertura più larga e amplifica il segnale di ritorno rendendo più semplice lidentificazione dei pesci che si trovano nel termoclino o vicino alla superficie dellacqua.

a 83 kHz il sistema Broadband fornisce una copertura più larga e amplifica il segnale di ritorno rendendo più semplice l'identificazione dei pesci che si trovano nel termoclino o vicino alla superficie dell'acqua.

Cartografia HDS Platinum

Appositamente creati per la navigazione di precisione, i plotter cartografici della seire HDS hanno già in memoria una gartografia nomdiale Navionics di sottofondo. In più, questi straordinari strumenti supportano le note cartografie Lowrance bidimensionali, com ele FreedomMap e le NauticPath. Grazie all’alta definizione degli schermi ed alla velocità del loro processore tutti gli apparecchi della serie HDS sono compatibili con le cartografie tridimensionali Navionics Platinum e Platinum+. Supportando queste cartografie di nuova generazione, gli strumenti HDS continueranno a soddisfare le esigenze dei pescatori negli anni a venire

Le cartografie Platinum e Platinum+ – Splendida visuale del fondale e immagini satellitari ingredibilmente dettagliate che rappresentano la migliore soluzione per la navigazione e la pesca.

Esclusiva funzione TurboView – Questa esclusiva funzione grafica inclusa negli HDS garantisce fluidità allo zoom sia in 2D che in 3D, consente la sovrapposizione in tempo reale dei dati di navigazione alla cartografia 3D, di visualizzare le batimetrie in 2D e 3D e di eseguire panoramiche e zoom rapidi con le vedute aeree dettagliate contenute nelle cartografie Navionics Platinum.

Compatibilità con i dati delle altre cartografie Navionics – Gli apparecchi della serie HDS sono compatibili con tutti i dati da voi utilizzati con le cartografie Navionics Gold e Classic.

Ecoscandaglio – HDS 5x

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Display 5″ TFT SolarMAX+ 480×480 pixel alta definizione
Trasduttore di poppa con temperatura e sensore velocità di serie
Eco digitale 32 Watt RMS, equivalente 3750 Watt analogico
Tripla frequenza 50/83/200 kHz, profondità max fino a 1500 metri
Allarme pesci, funzioni ColorLine, Hyperscroll e ASP
Interfaccia NMEA 2000, NMEA 0183 e porta ethernet
Retroilluminazione tastiera e schermo a LED bianchi
Menu in 23 lingue, tra cui l’Italiano

Combinato – HDS 5

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Display 5″ TFT SolarMAX+ 480×480 pixel alta definizione
Ricevitore GPS interno 16 canali alta sensibilità WAAS+EGNOS+MSAS
Eco digitale 32 Watt RMS, equivalente 3750 Watt analogico
Doppia frequenza 50/200 kHz, profondità max fino a 1500 metri
Interfaccia NMEA 2000, NMEA 0183 e porta ethernet
Cartografia marina mondiale di base, funzione zoom Turboview
1 slot per cartografie Navionics GOLD, Platinum o Platinum+
Retroilluminazione a LED bianchi, menu in Italiano

Combinato – HDS 7

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Display 6,4″ TFT SolarMAX+ VGA 640×480 pixel alta definizione
Ricevitore GPS interno 16 canali alta sensibilità WAAS+EGNOS+MSAS
Eco digitale 32 Watt RMS, equivalente 3750 Watt analogico
Tripla frequenza 50/83/200 kHz, profondità max fino a 1500 metri
Interfaccia NMEA 2000, NMEA 0183 e porta ethernet
Cartografia marina mondiale di base, funzione zoom Turboview
1 slot per cartografie Navionics GOLD, Platinum o Platinum+
Retroilluminazione a LED bianchi, menu in Italiano

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Display 8,4″ TFT SolarMAX+ SVGA 800×600 pixel alta definizione
Ricevitore GPS interno 16 canali alta sensibilità WAAS+EGNOS+MSAS
Eco digitale 32 Watt RMS, equivalente 3750 Watt analogico
Tripla frequenza 50/83/200 kHz, profondità max fino a 1500 metri
Interfaccia NMEA 2000, NMEA 0183 e porta ethernet
Cartografia marina mondiale di base, funzione zoom Turboview
1 slot per cartografie Navionics GOLD, Platinum o Platinum+
Retroilluminazione a LED bianchi, menu in Italiano

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Combinato – HDS 10

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Display 10,4″ TFT SolarMAX+ SVGA 800×600 pixel alta definizione
Ricevitore GPS interno 16 canali alta sensibilità WAAS+EGNOS+MSAS
Eco digitale 32 Watt RMS, equivalente 3750 Watt analogico
Tripla frequenza 50/83/200 kHz, profondità max fino a 1500 metri
Interfaccia NMEA 2000, NMEA 0183 e porta ethernet
Cartografia marina mondiale di base, funzione zoom Turboview
1 slot per cartografie Navionics GOLD, Platinum o Platinum+
Retroilluminazione a LED bianchi, menu in Italiano

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Chartplotter – HDS 5m

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Display 5″ TFT SolarMAX+ VGA 480×480 pixel alta definizione
Ricevitore GPS interno 16 canali alta sensibilità WAAS+EGNOS+MSAS
Memoria di 5000 waypoints, 200 rotte, 10 tracce con 12000 punti
Interfaccia NMEA 2000, NMEA 0183 e porta ethernet
Cartografia marina mondiale di base, funzione zoom Turboview
1 slot per cartografie Navionics GOLD, Platinum o Platinum+
Retroilluminazione a LED bianchi, menu in Italiano
Costruzione a perfetta tenuta stagna

Chartplotter – HDS 7m

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Display 6,4″ TFT SolarMAX+ VGA 640×480 pixel alta definizione
Ricevitore GPS interno 16 canali alta sensibilità WAAS+EGNOS+MSAS
Memoria di 5000 waypoints, 200 rotte, 10 tracce con 12000 punti
Interfaccia NMEA 2000, NMEA 0183 e porta ethernet
Cartografia marina mondiale di base, funzione zoom Turboview
1 slot per cartografie Navionics GOLD, Platinum o Platinum+
Retroilluminazione a LED bianchi, menu in Italiano
Costruzione a perfetta tenuta stagna

Chartplotter – HDS 8m

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Display 8,4″ TFT SolarMAX+ SVGA 800×600 pixel alta definizione
Ricevitore GPS interno 16 canali alta sensibilità WAAS+EGNOS+MSAS
Memoria di 5000 waypoints, 200 rotte, 10 tracce con 12000 punti
Interfaccia NMEA 2000, NMEA 0183 e porta ethernet
Cartografia marina mondiale di base, funzione zoom Turboview
1 slot per cartografie Navionics GOLD, Platinum o Platinum+
Retroilluminazione a LED bianchi, menu in Italiano
Costruzione a perfetta tenuta stagna

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Chartplotter – HDS 10m

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Display 10,4″ TFT SolarMAX+ SVGA 800×600 pixel alta definizione
Ricevitore GPS interno 16 canali alta sensibilità WAAS+EGNOS+MSAS
Memoria di 5000 waypoints, 200 rotte, 10 tracce con 12000 punti
Interfaccia NMEA 2000, NMEA 0183 e porta ethernet
Cartografia marina mondiale di base preinstallata
1 slot per cartografie Navionics GOLD, Platinum o Platinum+
Retroilluminazione a LED bianchi, menu in Italiano
Costruzione a perfetta tenuta stagna

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09/02/2009

Trattamento acque nere a bordo: Sailorado propone la protezione ambientale

L’evoluzione della legiferazione in materia di protezione ambientale ha portato negli Stati Uniti all’obbligo di dotare tutte le imbarcazioni di un sistema di sanificazione delle acque nere.

Questa normativa, non ancora obbligatoria in Italia, ha però consentito di sviluppare tecnologie decisamente innovative per il trattamento degli scarichi reflui.

Per chi non vuole dotare la propria imbarcazione di un serbatoio di raccolta delle acque, ma ha comunque il desiderio di rispettare maggiormente l’ambiente marino, è possibile da oggi utilizzare un depuratore ecologico.

l’Electro Scan
della Raritan è un depuratore rifiuti WC certificato U.S. Coast Guard, di Tipo I MSD (Marine Sanitation Device), per scarichi fuori bordo su barche fino a 65’.

Permette di trasformare qualsiasi WC di bordo manuale o elettrico in un impianto ecologico.

Elimina le casse di raccolta acque nere ed i WC chimici.

I rifiuti provenienti dal WC vengono finemente triturati e contemporaneamente disinfettati e deodorati dal cloro che si sviluppa dal sale dell’acqua di mare tramite un processo elettrolitico.

Lo scarico completamente liquido è perciò senza rifiuti galleggianti e batteriologicamente puro senza aggiunta di dannosi additivi chimici.

Di semplice e facile installazione, grazie alle sue dimensioni estremamente ridotte, può essere montato ad una distanza dal WC dai 90 ai 150 cm.

Si può utilizzare con due WC sia manuali che elettrici. Completamente automatico il suo ciclo di funzionamento è di circa 2 minuti.

La corrente dell’elettrodo è controllata dal sistema per un consumo ottimale. Entrata da 1’1/2 gas, uscita per tubo Ø mm. 40. Collegando il pannello di comando al relè si attiva direttamente il wc elettrico.

Una soluzione pratica, compatta e indispensabile a bordo di ogni imbarcazione che voglia rispettare innanzitutto il mare.

21/01/2009

My Music: con il tuo iPod ovunque tu vuoi

MyMusic

L’Interfaccia universale MyMusic collega qualunque autoradio con RDS ad un archivio audio esterno, come il tuo iPod

MyMusic è il dispositivo che ti permette l’interfaccia con:

  • Player APPLE iPod disponibili sul mercato a partire dal 2005, compresi ITOUCH ed IPHONE
  • Supporti USB profilo MASS STORAGE DEVICE FAT 32
  • Dispositivi ausiliari esterni, quali ad esempio CD player, connettibili attraverso jack da 3,5 mm

Caratteristica principale che distingue MyMusic da altri dispositivi similari, è la capacità di visualizzare sul display dell’autoradio i titoli dei brani e le informazioni presenti sul dispositivo collegato !!

Per agevolarne e renderne sicuro l’utilizzo, la dotazione MyMusic prevede anche un telecomando che gestisce completamente le funzioni disponibili.

Funzioni principali:

  • Gestione completa dispositivo interfacciato attraverso telecomando
  • Possibilità di selezione generazione iPod per ottimizzare la gestione dei comandi
  • Possibilità sblocco ghiera iPod anche per le versioni ante 2005 e future, grazie alla funzione FREE
  • Aggiornamento software attraverso chiavetta USB

MyMusic non inibisce il funzionamento del Caricatore CD esterno, che quindi rimane utilizzabile.

Dati tecnici

  • Alimentazione 10-16 VDC
  • Consumo a riposo 0,0015 A
  • Consumo in attività dipendente dall’apparato collegato
  • Omologazioni CE-E3
  • Range temperatura funzionamento -10 +85 °C
  • Dimensioni 25x125x83 mm
  • Peso 180 gr

Kit dotazione

  • Cablaggio collegamento iPod
  • Cablaggio collegamento USB
  • Cablaggio collegamento fonte audio esterna jack 3,5 mm
  • Coppia adattatori antenna DIN
  • Radiocomando
  • Manuale istruzioni (italiano/inglese)

09/01/2009

La manutenzione invernale: controlli e consigli prima del rimessaggio

Alcuni suggerimenti per una perfetta efficienza della vostra imbarcazione .

Con l’arrivo dell’inverno, della neve e del freddo “polare”, anche i navigatori più temerari mettono a riposo la barca.

Verifichiamo quindi di aver predisposto al meglio la nostra barca per ritrovarla in ottime condizioni la prossima stagione. Vero, si tratta di una giornata di lavoro intensa ma non certo “persa”: i risultati saranno ben apprezzati alla ripresa delle attività.

Le vele

Per prima cosa devono essere accuratamente lavate. Il sale non giova poiché attirando l’umidità favorisce il proliferare di muffe. Suggeriamo l’uso di Sail Cleaner.

Dopo averle lavate, lasciarle asciugare issate, smontarle, piegharle il meno possibile evitando di ripetere gli stessi punti di piega precedentemente utilizzati e conservarle in un luogo asciutto e ventilato.

Bisogna ricordare di verificare anche spinnaker e gennaker, verificando la loro integrità, ripiegandoli accuratamente e riponendoli nelle loro custodie. Meglio lasciare aperte le custodie per maggior ventilazione.

Il cordame

Sbarcare le scotte, lavarle con un po’ di detersivo delicato, meglio se specifico. Qualcuno suggerisce un risciacquo ultimo con uso di ammorbidente.

Stessa sorte per ogni drizza o cima presente a bordo: si favorirà così la maggior durata nel tempo nonchè una maggior morbidezza, migliorandone l’usabilità.

I tessuti

Smontare il lazy bag, il copriranda,  lo spry hood , il copri fiocco e l’eventuale tendalino estivo o bimini. Dopo averli lavati con acqua e un po’ di detersivo delicato, lasciarli asciugare completamente. L’utilizzo di prodotti delicati specifici consente di evitare di danneggiare il trattamento impermeabilizzante.  Spruzzare lubrificante non oleoso nelle cerniere per evitare l’ossidazione. Conservare in luogo asciutto e ventilato.

Le attrezzature di coperta

Laviare abbondantemente il rulla fiocco con acqua dolce e lubrificarlo. Con una cimetta bloccare il meccanismo e la drizza.  Proteggere la barca con il tendalino invernale avendo pero’ cura di non sigillarla, ricordandosi che una ventilazione adeguata è importante.

Sciacquare con acqua dolce abbondante l’ancora e il salpancoraLubrificare lo stesso salpancora, i suoi contatti elettrici e i contatti del comando con opportuni lubrificanti. Togliere l’ancora dal musone e depositarla  nel suo alloggiamento. Lubrificare la puleggia. Prima di riporre il tutto nel vano, ricordarsi di pulire e liberare dalla sporcizia lo scarico del vano dell’ancora per evitare che l’acqua possa stagnare.

Lubrificare i contatti dell’autopilota, se modello per barra, e i contatti del quadro comandi se facilmente ispezionabili.

Sciacquare con abbondante acqua dolce winch e stopper e bozzelli e lubrificarli con appositi lubrificanti

Le attrezzature di bordo

Svuotare completamente l’impianto idrico, dopo aver riempito il serbatoio con acqua e amuchina:  in questo modo si eviterà che l’acqua residua possa imputridire.

Pulire i filtri della pompa dell’acqua ed eventualmente della pompa di scarico doccia.

Lavare accuratamente il wc avendo cura di sciacquarlo con abbondante acqua fredda, scaricando poi il circuito. Avere cura di chiudere tutte le prese a mare.

Alzare i paglioli, pulendo la parte sottostante da tutto lo sporco e/o muffe accumulatesi. Utilizzare prodotti specifici sgrassanti, risciacquare abbondantemente e asciugare.

Proteggere con uno strato di grasso i bulloni di serraggio della chiglia.

Controllare la pompa di sentina pulendo la griglia di protezione e togliendo lo sporco solido dal suo alloggiamento, per evitare possibili grippaggi.

Togliere dall’alloggiamento il contamiglia, serrando bene con l’apposito tappo.

Alzare le cuscinerie, lasciare aperti gavoni, armadi, stipetti.

Disporre almeno  tre deumidificatori con i relativi sali.

Se la barca viene rimessata a terra ricordiamoci di  fare l’invernaggio del motore.

A barca a terra rimessata o in sede di ripristino dell’antivegetativa, controllare attentamente le prese a mare e i passascafi.

Ricordarsi di togliere la bombola del gas proteggendo il regolatore con pezzo di tessuto e ricordarsi di riempire completamente il serbatoio di gasolio: in questo modo si evita la formazione di condensa e quindi acqua nel serbatoio ad inizio stagione.

02/10/2008

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